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      • 動力電池加速推進標準化 第五批規范目錄亟待出爐

        動力電池加速推進標準化 第五批規范目錄亟待出爐

        2016-10-18

        2016年上半年,跟隨新能源汽車整體走勢,動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢,動力電池企業加速市場布局。而《汽車動力蓄電池行業規范條件》第五批企業目錄遲遲未能出臺,讓眾多動力電池企業承受極大壓力?! ?2016年上半年,動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢。據中汽協數據統計,2016年1-7月新能源汽車生產21.5萬輛,比上年同期增長119.8%。跟隨新能源汽車整體走勢,今年上半年動力電池出貨量繼續保持強勁增勢,1-6月動力電池出貨量達6.67Gwh,占比去年全年的42.5%,與去年上半年2.72Gwh相......

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      • 誰來負責新能源汽車電池的回收與利用

        誰來負責新能源汽車電池的回收與利用

        2016-09-19

        據中國汽車工業協會數據統計,2015年我國新能源汽車銷量達到33萬輛,在政策的大力支持下,這種瘋狂式的增長速度仍然會持續。在新能源汽車快速發展的同時,問題也隨之出現,首當其沖便是新能源汽車的電池如何回收和再次利用。 我們查閱相關資料,一款國產品牌的電動車理論上循環壽命在1200-1500次左右,完全充放電循環在800次以上。一般三元鋰電池電動車續航200公里算1次完整循環實際可以行駛也在180公里,800次循環可以走14萬4千公里,算上正常的衰減,12萬公里也是沒什么壓力的。而在1天6......

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      • 新能源汽車補貼可與技術改進掛鉤點

        新能源汽車補貼可與技術改進掛鉤點

        2016-09-14

        公眾期待已久的新能源汽車騙補調查結果露出一角。9月8日,財政部公布了《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》,對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報,公布了5家企業名單。據有關人士測算,騙補總額近百億元。 企業騙取納稅人資金的行為很可恨,但不能停留在對它們的道德批判上,應該從新能源汽車這一產業政策的總體層面來看補貼與騙補問題。 政府推動新能源汽車發展的政策太過急切,引導手段太過簡單,是大面積騙補產生的土壤。政府把新能源汽車列入戰略新興產業予......

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      • 工信部雙十一公布首批動力電池企業目錄

        工信部雙十一公布首批動力電池企業目錄

        2015-11-16

        11月11日,工信部發布了符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄。 本次目錄共有10家企業入選:分別是寧德時代新能源科技有限公司、深圳沃特瑪電池有限公司、珠海銀隆新能源有限公司、淄博國利新電源科技有限公司、天津中聚新能源科技有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司、天津力神電池股份有限公司、力神動力電池系統有限公司、湖南科霸汽車動力電池有限公司和上??托履茉从邢薰?。共計10家企業入選。 早在10月12日,工信部裝備司就已經公示了《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業及產品目......

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      • 明年北京新能源車指標增至6萬 燃油指標減少

        明年北京新能源車指標增至6萬 燃油指標減少

        2015-11-12

        日前,從北京市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉,明年起,北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜,屆時新能源車指標將增加至6萬輛,并將進一步壓縮普通車搖號指標。 北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示,今后在機動車污染防治工作中要進一步調整車輛結構,向著燃氣化、電動化方向發展。明年新能源車搖號指標將從今年的3萬增加至6萬,同時普通車搖號指標將進一步壓縮,到2017年底,力爭全市新能源和清潔能源汽車應用規模達到20萬輛。 今年起,新能源車指標增加1萬個,普通車指......

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      • 電動汽車電機控制器,寶馬領先特斯拉

        電動汽車電機控制器,寶馬領先特斯拉

        2015-11-09

        特斯拉電機采用三相交流異步電機,每相采用推挽電路28個IGBT管驅動,共使用84個IGBT管,加上其他部位的IGBT管,共使用96個晶體管,均采用分離型IGBT管,而非常見的模塊型,并且采用80年代初的TO-247封裝,特斯拉使用的IR(已被英飛凌收購)的AUIRGPS4067D1型IGBT單管。 寶馬i3采用新型HybridPACK 2模塊設計,每個模塊內含6個單管型IGBT,750V/660A,電流超大,只需要兩個模塊即可,體積大大縮小。......

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      • 電池管理系統行業將迎來新一輪的洗牌

        電池管理系統行業將迎來新一輪的洗牌

        2015-11-06

        預測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛,BMS系統市場規模將達到約200億元。如果考慮到混合動力汽車,BMS系統總的市場規模有望達到400億元,BMS系統市場空間廣闊。而僅僅中國市場的電池管理系統需求市場將在2020達到360億元以上。電動汽車快速發展,也將帶動電池、電機、電池管理系統(BMS)等電動汽車制造上游企業的發展。 電動汽車的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統。電池管理系統作為實時監控、自動均衡、智能充放電的電子部件,起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功......

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      • 動力電池享受政策紅利 三大問題仍亟需解決

        動力電池享受政策紅利 三大問題仍亟需解決

        2015-10-26

        9月29日的國務院常務會議強調支持動力電池、燃料電池汽車等研發,開展智能網聯汽車示范試點;同時,明確要求機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求,加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度,對不達標地區要扣減燃油和運營補貼;各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。 隨著我國經濟進入新常態,我國對環境保護的要求愈發提高,國務院常務會議的召開彰顯出我國對發展新能源汽車的決心。新能源汽車以動力電池的電能為動力,幾乎沒有廢氣排出,可見新能源汽車是環境保護的最佳選擇。......

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      • 李克強:加快發展節能與新能源汽車 促產業轉型升級

        李克強:加快發展節能與新能源汽車 促產業轉型升級

        2015-10-23

        全國節能與新能源汽車產業發展推進工作座談會22日在京召開。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出:加快發展節能與新能源汽車,是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務,也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措。要突出重點、合理布局,針對產業發展的“瓶頸”和“短板”,著力突破核心技術和關鍵零部件制約、提升自主創新能力和技術水平,落實和完善扶持政策、優化配套環境,創新商業模式、擴大先進適用的節能與新能源汽車的市場應用,走出一條健康可持續的產業發展新路,為經濟增長和......

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      • 充電新政十大亮點 電動汽車充電設施建設指導意見發布

        充電新政十大亮點 電動汽車充電設施建設指導意見發布

        2015-10-12

        近日,國務院辦公廳發布了關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見,困擾電動汽車發展的充電基礎設施建設終于在國家層面有了主張。指導意見指出,認識不統一、配套政策不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題,目前電動汽車充電基礎設施面臨的主要問題。 同時,充電基礎設施建設也被提高到,打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”,實現穩增長、調結構、惠民生的政策高度。 十大政策亮點 1.新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件; ......

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